1. Φθορά στην επιφάνεια των δοντιών
Για κιβώτιο ταχυτήτων με ανοιχτό γρανάζι ή κλειστό κιβώτιο ταχυτήτων που περιέχει ακάθαρτο λιπαντικό, λόγω της σχετικής ολίσθησης μεταξύ των δικτυωμένων επιφανειών των δοντιών, κάποιοι σκληρότεροι λειαντικοί κόκκοι εισέρχονται στην επιφάνεια τριβής, έτσι ώστε το προφίλ των δοντιών να αλλάζει και η οπισθοδρόμηση αυξάνεται, έτσι ώστε το γρανάζι να είναι υπερβολικά αραιώθηκε και το δόντι είναι σπασμένο. Γενικά, μόνο όταν περιλαμβάνονται λειαντικά σωματίδια στο λιπαντικό θα προκαλέσει φθορά στην επιφάνεια των δοντιών κατά τη λειτουργία.
2. Κόλληση επιφάνειας δοντιού
Για μετάδοση ταχυτήτων υψηλής ταχύτητας και βαρέως τύπου, λόγω της μεγάλης τριβής μεταξύ των επιφανειών των δοντιών και της μεγάλης σχετικής ταχύτητας, η θερμοκρασία της περιοχής πλέγματος είναι πολύ υψηλή, όταν οι συνθήκες λίπανσης είναι κακές, το φιλμ λαδιού μεταξύ των επιφανειών των δοντιών θα εξαφανιστεί, έτσι ώστε οι μεταλλικές επιφάνειες των δύο δοντιών του γραναζιού να βρίσκονται σε άμεση επαφή, με αποτέλεσμα την αμοιβαία συγκόλληση. Όταν οι δύο επιφάνειες των δοντιών συνεχίζουν να κινούνται η μία σε σχέση με την άλλη, η σκληρότερη επιφάνεια των δοντιών αποκόπτει μέρος του υλικού στην πιο μαλακή επιφάνεια των δοντιών προς την κατεύθυνση ολίσθησης για να σχηματίσει αυλακώσεις.
3. Κοπώσεις κούρασης
Όταν τα δύο δόντια εμπλοκής μεταξύ τους βρίσκονται σε επαφή, η δύναμη και η δύναμη αντίδρασης μεταξύ των επιφανειών των δοντιών προκαλούν πίεση επαφής στις δύο επιφάνειες εργασίας, επειδή η θέση του σημείου πλέγματος αλλάζει και το γρανάζι κάνει περιοδική κίνηση, έτσι Η τάση επαφής αλλάζει ανάλογα με τον κύκλο παλμών. Κάτω από τη δράση αυτής της εναλλασσόμενης τάσης επαφής για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα εμφανιστούν μικρές ρωγμές στα σημάδια του μαχαιριού στην επιφάνεια των δοντιών και με την πάροδο του χρόνου, αυτή η ρωγμή σταδιακά θα επεκταθεί πλευρικά στην επιφάνεια και αφού οι ρωγμές σχηματίσουν μια δακτυλιοειδή, η επιφάνεια των δοντιών του γραναζιού θα δημιουργήσει μια μικρή περιοχή ξεφλούδισμα και θα σχηματίσει κάποια κοιλώματα κόπωσης.
4. Τα δόντια του γραναζιού είναι σπασμένα
Όταν η περιοδική τάση της ρίζας του γραναζιού που φέρει το φορτίο στο έργο λειτουργίας, όπως η δοκός προβόλου, υπερβαίνει το όριο κόπωσης του υλικού του γραναζιού, θα εμφανιστούν ρωγμές στη ρίζα και σταδιακά επεκτείνονται και το φαινόμενο θραύσης των δοντιών θα συμβεί όταν το υπόλοιπο μέρος δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο μετάδοσης. Μπορεί επίσης να προκληθεί θραύση του γραναζιού λόγω σοβαρής πρόσκρουσης, εκκεντρικότητας και ανομοιόμορφου υλικού κατά τη λειτουργία.
5. Πλαστική παραμόρφωση επιφάνειας δοντιού
Υπό κρουστικό φορτίο ή βαρύ φορτίο, η επιφάνεια του δοντιού είναι επιρρεπής σε τοπική πλαστική παραμόρφωση, η οποία παραμορφώνει την επιφάνεια του προφίλ του ελικοειδούς δοντιού.
